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Man'$
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Joined: 23 Mar 2008 Posts: 8
Localisation: Montpellier  Moto: DUCATI 620 Monster
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Posted: Thu 3 Apr - 22:43 Post subject: Photo de vos bolides |
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| el gringo wrote: | titine
| Tout simplement magnifique !!!!!!
A ne pas mettre entre toutes les mains, un vrai bijoux
De Bon goût, rien de trop sur les accessoires !
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seb.and Administrateur
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dagoncal
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Joined: 12 Mar 2008 Posts: 13
Localisation: Paris  Moto: zx-10r 2008
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Posted: Wed 14 May - 17:15 Post subject: Et celle la c'est la mienne ! |
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Et voila la mienne sur le circuit des ecuyers: ZX-10R 2008.
Daniel |
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manusumo
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Joined: 31 May 2008 Posts: 4
Localisation: 04-france 
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Posted: Sat 7 Jun - 18:51 Post subject: Photo de vos bolides |
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c'est fais exprès le filet sur la jante arrière et pas sur l'avant  |
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seb.and Administrateur
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Txr
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Joined: 23 Jun 2008 Posts: 8
Moto: GSXR 750
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Posted: Mon 23 Jun - 12:45 Post subject: Photo de vos bolides |
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Celle qui ne me laisse jamais tomber pour aller au boulot:) Handa 500VTE qui vient d'avoir 20 ans le 1er juin !
Mon ancienne K7 tombé en panne:(
Et la nouvelle : GSXR 750 K8
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seb.and Administrateur
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Txr
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Joined: 23 Jun 2008 Posts: 8
Moto: GSXR 750
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Posted: Mon 23 Jun - 15:47 Post subject: Photo de vos bolides |
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oui et il faisait un beau bruit....
Mefie toi de ton coté avec ton K7 si tu roules sous la pluie c'est pas etanche le mien a eu le boitier CDI oxydé.... et resultat grosse galere donc j'ai repris un K8 à la place |
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seb.and Administrateur
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Txr
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Joined: 23 Jun 2008 Posts: 8
Moto: GSXR 750
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Posted: Mon 23 Jun - 16:00 Post subject: Photo de vos bolides |
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eh bien un conseil protege bien tes relais et ton boitier CDI surtout si elle est debridé en retirant la pinoche car l'eau s'infiltre vite!
pour info elle avait 14000kms et 8 mois... |
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seb.and Administrateur
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Txr
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Joined: 23 Jun 2008 Posts: 8
Moto: GSXR 750
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Posted: Mon 23 Jun - 16:23 Post subject: Photo de vos bolides |
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| par le passage de roue et le capot de selle l'eau arrive a rentrer coule le long du passage de roue a l'interieur(là ou tu as la trousse a outil) et s'ecoule en bas au niveau du boitier CDI. je n'ai pas vu le boitier CDI oxidé, ils ont mi du temps a trouver d'ou venait le soucis. Ils pensaient au départ que c'ete le relais de pompe à essence, ensuite le reservoir, la pompe et pour finir la rampe et au moment de demonter le faisceau en ouvrant le boitier ils ont vu que tout été pourri a l'intérieur. |
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seb.and Administrateur
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